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湖北江南10月1日起专用车将实行三包

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据最新消息从10月1日起,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(即“汽车三包”)即将正式实施。在剩下的一个月时间里,所有的底盘厂家和洒水车专用车厂家都必须认真对待七件事,否则后患无穷。

厂家最好统一零部件名称

了解专用车的您都应该知道专用汽车主要零件涉及七大总成和系统,包括发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥和车身。主要零件种类范围的确定原则包括:对安全影响程度、对性能影响程度、是否需解体维修、价值大小和故障概率。不同厂商对于零件的名称可能不一样,比如连杆轴承和连杆轴瓦是一个零部件。所以业内专家建议,厂家最好将三包凭证、内部信息系统中的零件名称与三包标准进行统一,方便消费者理解。

零件维修次数按“类”算

三包法规定,专用汽车七大类系统中的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用,消费者可以退换车。这里的“同一主要零件”是具体到一个,而不是一类。比如凸轮轴,往往汽车发动机有进气凸轮轴和排气凸轮轴,如果第一次换了进气凸轮轴,第二次换了排气凸轮轴,那么这就算“更换同一零件两次”,就符合退换车的标准了。

不能随意图省事

以专用汽车上的转向机总成维修为例,现在一些厂商在转向机总成外的防尘罩坏了时,为了省事也让消费者换转向机总成。本来一个防尘罩坏了几十元就能换好,但更换转向机总成就得花几千元!三包法实施后,如果有4S店还让消费者更换转向机总成,那么就面临更换两次后退换车的风险。